車両サイズについては国内の法規に照らし合わせ、使用上の問題も考慮したうえで全高を3ｍ40ｃｍに設定。ここからブーツそのものの寸法から車両の全長、全幅が決定されました。 全長5ｍ×全幅1.9ｍ×全高3.4ｍ、本国仕様と比べると一回りコンパクトですが日本国内の道路事情を考慮するとこれでもかなりの大型車両と言えます。
次はブーツモービルのベース車両についてですが、トヨタのハイラックスを使用しています。様々な車両がある中、なぜハイラックスなのか？それは、トラックベースの車両の場合、リアの骨組みなどを組みやすいということが1番の要因です。更にアフターパーツも豊富にありますので、納品後の車検メンテナンスも考慮してハイラックスに決まりました。

まずはベース車両に対し発泡ウレタンや発泡スチロールを用いて大よそのサイズ感を決定してきます。この工程においても２度ほどクライアント様に来社いただき大きさや各部のボリューム感など可能な限りのすり合わせをしていきます。この時点ですでにブーツの感じが出てますね。
車体原型の制作上一番重要なポイントは作りこみです。この作業を完璧に行い次の工程に移らなければいけません。なぜかというと、次の工程に入ってしまうとやり直しがきかないからです。
ここではクライアント様立ち合いの上、究極のこだわりをぶつけ合い絶対に妥協しない姿勢で臨みました。

仕上がった原型をもとにGFRP （ガラス繊維強化プラスチック）ボディを作り上げます。
※光源舎独自の技術が使われているため、詳細は企業秘密となります。
ボディ表面を綺麗に磨き上げビーンブーツと同色に塗装します。実車をご覧いただくとよくわかるのですがブーツの皮やラバー部分など素材による質感の違いまで表現しています。

事前に提出済みの書類通りに作られているか？否か。
また、普通車両ではありえない傾斜安全確認なども受検します。この時ばかりは国交省の検査官の皆さんも大変興味深く見守っていただけました。
検査結果はなんと一発合格！素晴らしいですね（笑）
靴紐はなんと直径40ｍｍの大型クルーザー係留用の八打ちロープ。もちろん特注品です。手作業で着色され手作業でブーツモービルに装着されます。ここでも実物のブーツと同じように6つのホールに紐（ロープ）が通されます。その全長なんと20m！です。
L.L.Bean Bean Bootsの指定ロゴも実物を忠実に表現し3Dプリンターで出力されたものを車両用に綺麗に加工し取付しました。 最後にjapan tour 2017のロゴを貼り付けて完成です！

構想3年、製造半年を要した一大プロジェクト「ブーツモービル」はこうして完成をしました。2017.4.26、L.L.Beanさま吉祥寺店にてローンチイベントが行われ関東を中心にイベントなどに参加しております。今年1年全国各地に出現する予定です。どこかで見かけたらラッキーですね！
最後にL.L.Bean様はじめ本プロジェクトに参加もしくは協力いただいたすべての方々に感謝申し上げます！
ブーツモービルのナンバープレートをよく見ると、「19-12」のナンバーが付けられています。これはビーン・ブーツ誕生年である1912年にちなんだものです。
街中で見かけた際には是非ナンバープレートにも注目して見てください！